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相對于其它橋(qiao)梁(liang)結構(gou)懸索橋(qiao)可以(yi)使用比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)少的(de)物質來跨越比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)長的(de)距離。懸索橋(qiao)可以(yi)造得比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)高，容許(xu)船在下面(mian)通過(guo)，在造橋(qiao)時沒(mei)有必要在橋(qiao)中心建(jian)(jian)立(li)暫時的(de)橋(qiao)墩，因此(ci)懸索橋(qiao)可以(yi)在比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)深的(de)或比(bi)(bi)較(jiao)(jiao)急的(de)水流上建(jian)(jian)造。

懸索橋比較靈活，因(yin)此它適合大風和地震區(qu)的需要，比較穩(wen)定的橋在(zai)這些地區(qu)必須(xu)更加堅(jian)固和沉(chen)重。

懸索橋的(de)堅固(gu)性不(bu)強，在大風情況(kuang)下交通必須暫(zan)時被中斷

懸索橋(qiao)不宜作為重(zhong)型鐵路(lu)橋(qiao)梁

懸索橋的塔(ta)(ta)架對地(di)面(mian)施加(jia)非(fei)(fei)常(chang)大的力，因此假如地(di)面(mian)本(ben)身比(bi)較軟的話，塔(ta)(ta)架的地(di)基(ji)必須非(fei)(fei)常(chang)大和(he)相當昂貴。

懸索(suo)橋的懸索(suo)銹(xiu)蝕(shi)后不容(rong)易(yi)更(geng)換。